Trong bối cảnh sự cạnh tranh về dự báo nhu cầu dầu mỏ toàn cầu tiếp tục gia tăng, hôm thứ Hai, gã khổng lồ Exxon Mobil đã lên tiếng dự báo rằng nhu cầu dầu thô sẽ tiếp tục ở mức trên 100 triệu thùng mỗi ngày cho đến năm 2050, trái ngược với các dự báo khác đưa ra mức thấp hơn nhiều, Reuters đưa tin.
Dự báo của Exxon, công ty đang có kế hoạch đạt sản lượng 4,3 triệu thùng dầu và khí đốt mỗi ngày trong năm nay, trái ngược với dự báo của nhiều công ty cùng ngành và các nhà phân tích.
Exxon cũng ước tính rằng vào năm 2050, 67% hỗn hợp năng lượng toàn cầu sẽ là nhiên liệu hóa thạch, giảm so với mức 68% của năm ngoái.
Theo Reuters, sản lượng dự kiến cả năm 2024 của Exxon cao hơn 30% so với công ty cùng ngành Chevron, và dự báo nhu cầu của công ty cao hơn 25% so với dự báo của BP được công bố vào tháng 7, dự đoán nhu cầu dầu toàn cầu sẽ đạt đỉnh vào năm tới ở mức khoảng 102 triệu thùng/ngày, trong khi công suất điện gió và điện mặt trời sẽ tiếp tục theo quỹ đạo tăng trưởng nhanh.
BP, công ty đang có kế hoạch cắt giảm sản lượng xuống còn khoảng 2 triệu thùng/ngày vào năm 2030, dự kiến mức tiêu thụ dầu sẽ giảm dần trong nửa cuối năm nay, xuống còn khoảng 75 triệu thùng/ngày vào năm 2050. Tuy nhiên, mức giảm này rõ rệt hơn nhiều ở mức Phát thải ròng bằng 0, với nhu cầu giảm xuống chỉ còn 25-30 triệu thùng/ngày vào năm 2050.
Vào cuối tuần trước, Morgan Stanley đã điều chỉnh giảm dự báo giá dầu xuống để phản ánh kỳ vọng về nguồn cung OPEC và ngoài OPEC tăng lên cùng với các dấu hiệu cho thấy nhu cầu đang suy yếu. Morgan Stanley đã hạ ước tính tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu từ 1,2 triệu thùng/ngày xuống 1,1 triệu thùng/ngày trong năm nay, cho biết họ dự đoán quý 3 sẽ chặt chẽ, với sự ổn định trong quý 4 và có khả năng thặng dư vào năm 2025. Công ty cũng cắt giảm dự báo giá dầu Brent trong quý 4 xuống còn 80 đô la một thùng, giảm từ mức 85 đô la, và hiện dự kiến giá sẽ giảm dần xuống còn 75 đô la một thùng vào cuối năm 2025, thấp hơn một chút so với ước tính trước đó của họ là 76 đô la.
Cre: Oilprice – Biên soạn bởi Edu Trade
