Tin tức

“Trước những áp lực này, nhiều khả năng khối lượng nhập khẩu sẽ đạt khoảng 4,8 triệu tấn hoặc cao...

Nguồn cung eo hẹp, Ấn Độ đồng ý mua phân bón với giá gấp đôi

by Khoa

Theo Boomberg, quốc gia nhập khẩu urê lớn nhất thế giới là Ấn Độ đã đồng ý mua loại phân bón gốc nitơ...

Giá dầu cọ tăng nhờ thị trường Trung Quốc khởi sắc hơn, giá dầu thô tăng cao và giá dầu đậu nành tăng vào ngày hôm trước, theo Abdul Hamid, giám đốc bán hàng của công ty Manzoor Trading có trụ sở tại Pakistan. Ông cho biết thêm, giá dầu tăng cao đang cải thiện hiệu quả kinh tế của nhiên liệu sinh học, và việc Indonesia nối lại kế hoạch tung ra B50 vào ngày 1 tháng 7 vẫn là một yếu tố quan trọng. Chênh lệch giá giữa dầu cọ và dầu đậu nành cũng có lợi cho dầu cọ, ông lưu ý, đồng thời cho biết thêm rằng giá dầu cọ thấp hơn đang tạo ra nhu cầu mạnh mẽ từ các thị trường trọng điểm.

Giá dầu cọ kỳ hạn của Malaysia tiếp tục tăng trong phiên thứ ba liên tiếp

by Khoa

Giá dầu cọ tăng nhờ thị trường Trung Quốc khởi sắc hơn, giá dầu thô tăng cao và giá dầu...

Giá cà phê toàn cầu đang tăng mạnh trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị và rủi ro liên quan đến khí hậu. Nguyên nhân chính là những lo ngại về hậu quả của cuộc xung đột liên quan đến Iran, cũng như điều kiện thời tiết bất lợi ở Brazil - một trong những nhà sản xuất cà phê chủ chốt của thế giới.

Giá cà phê trên thị trường thế giới đang ngày càng tăng cao

by Khoa

Giá cà phê toàn cầu đang tăng mạnh trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị và rủi ro liên...

Theo Financial Times, chi phí vận chuyển qua các tuyến đường biển nhộn nhịp nhất qua kênh đào Panama đã đạt mức cao kỷ lục do người mua dầu khí châu Á chuyển hướng các tuyến đường hậu cần toàn cầu bị gián đoạn bởi cuộc chiến tranh Iran. Các cuộc đấu giá hàng ngày để đi qua kênh đào hiện đang thu hút số lượng người đấu giá nhiều gấp năm lần so với trước khi xảy ra xung đột. Giá trung bình để đi qua các âu tàu Panamax được sử dụng nhiều nhất vào khoảng 837.500 đô la. Các nhà phân tích cho biết khoảng 70% tàu biển sử dụng âu tàu Panamax, và giá cả đã tăng gần gấp mười lần kể từ khi chiến tranh bắt đầu, phản ánh sự đổ xô của người mua châu Á trong việc tìm nguồn cung dầu, nhiên liệu và nguyên liệu thô, bao gồm cả than đá, chủ yếu từ vùng Vịnh Mexico của Mỹ. Sự gia tăng xuất khẩu dầu của Mỹ qua kênh đào Panama, tuyến đường ngắn nhất đến châu Á, đã đẩy thời gian chờ đợi của tàu chở dầu lên tới 4,25 ngày, mức cao nhất trong sáu tuần. Điều này đã khiến một số công ty phải trả hàng triệu đô la để được ưu tiên vào cảng, với một số cuộc đấu giá đạt mức 4 triệu đô la vào tháng Tư. Các chủ tàu lớn thường đặt chỗ trước với giá thấp hơn, nhưng hiện nay có tới 30% lượng tàu vận chuyển buộc phải tham gia đấu giá hàng ngày. Ban quản lý kênh đào Panama cho biết giá vé kỷ lục là kết quả của những thay đổi thị trường, chứ không phải do tăng giá, và kênh đào vẫn hoạt động ổn định bất chấp sự bất ổn toàn cầu. Các chuyên gia cho rằng nguồn cung năng lượng của Mỹ đóng vai trò then chốt. Trong bối cảnh thị trường thiếu hụt nguồn cung, nhu cầu từ châu Á đang đẩy giá lên cao. Đồng thời, sự cạnh tranh giành nguồn năng lượng của Mỹ giữa châu Âu và châu Á đã gia tăng đáng kể. Mặc dù nhiều tàu biển tránh được châu Phi bằng cách đi qua Mũi Hảo Vọng, nhưng vận chuyển qua kênh đào Panama vẫn mang lại lợi nhuận cao hơn. Kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào cuối tháng Hai, ít nhất 29 tàu chở dầu diesel, khí đốt tự nhiên hóa lỏng và nhiên liệu máy bay đã thay đổi lộ trình. Hầu hết chúng đều hướng đến châu Á. Các nhà phân tích cũng ghi nhận sự gia tăng việc chuyển hướng nguồn cung từ lưu vực Đại Tây Dương sang thị trường châu Á, nơi giá cả đã trở nên cao hơn so với ở châu Âu.

Phí qua kênh đào Panama tăng do chiến tranh với Iran

by Khoa

Theo Financial Times, chi phí vận chuyển qua các tuyến đường biển nhộn nhịp nhất qua kênh đào Panama đã...

Dầu cọ là một trong những lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi căng thẳng địa chính trị đang diễn ra ở Trung Đông, chủ yếu do nhu cầu suy yếu từ Iran, theo lời ông Datuk Seri Rizal Merican Naina Merican, Chủ tịch Tập đoàn Phát triển Thương mại Quốc tế Malaysia (Matrade).

Chuyên gia cho rằng nhu cầu yếu từ Iran gây áp lực lên ngành dầu cọ

by Khoa

Dầu cọ là một trong những lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi căng thẳng địa chính trị...

Các nhà phân tích hàng hóa của Goldman Sachs cảnh báo rằng lượng dự trữ dầu thô toàn cầu đang tiến gần đến mức thấp kỷ lục do cuộc chiến ở Trung Đông tiếp diễn, làm giảm mạnh lưu lượng vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz.

Lượng dự trữ dầu toàn cầu đang tiến gần đến mức thấp kỷ lục.

by Khoa

Các nhà phân tích hàng hóa của Goldman Sachs cảnh báo rằng lượng dự trữ dầu thô toàn cầu đang...

Giao thông qua eo biển Hormuz lại bị tê liệt khi Iran nổ súng vào các tàu thuyền đi qua

by Khoa

Giao thông qua eo biển Hormuz lại bị tê liệt, theo báo cáo của Bloomberg, chỉ có một tàu cố...

Theo một báo cáo điều tra nội bộ, dữ liệu từ Cơ quan Thuế Ghana (GRA) cho thấy nước này đã xuất khẩu tới 89.680 tấn cao su thô trong năm 2024, trong khi Cơ quan Phát triển Cây công nghiệp (TCDA) không cấp bất kỳ giấy phép xuất khẩu nào trong năm này.

Giá cao su châu Á tăng khi nguồn cung thắt chặt và nhu cầu ổn định từ Trung Quốc

by Khoa