Lượng dầu dự trữ nổi của Iran tăng 65% khi lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ gây ảnh hưởng

Lượng dầu của Iran được lưu trữ trên các tàu chở dầu ở eo biển Hormuz và khu vực lân cận đã tăng vọt trong những tuần gần đây khi Iran xem xét các cách thức để vượt qua lệnh phong tỏa của Mỹ ở Vịnh Oman nhằm hạn chế xuất khẩu dầu của Iran.

Theo phân tích dữ liệu vận chuyển và hình ảnh vệ tinh của Financial Times hôm thứ Ba, số lượng tàu chở dầu thô đang neo đậu ở Vịnh Ba Tư và gần eo biển Hormuz đã tăng vọt kể từ khi Mỹ bắt đầu phong tỏa hải quân vào giữa tháng Tư để ngăn chặn xuất khẩu dầu của Iran và buộc Tehran phải đạt được thỏa thuận .

Dữ liệu từ tổ chức phi lợi nhuận United Against Nuclear Iran (UANI) có trụ sở tại Mỹ cho thấy số lượng tàu chở dầu ở Vịnh Ba Tư chở dầu thô và hóa dầu của Iran hiện đã tăng lên 49 chiếc, từ 29 chiếc trước khi lệnh phong tỏa của Mỹ bắt đầu vào ngày 13 tháng 4.

Ngoài ra, UANI và FT đã xác định hơn chục tàu chở dầu tập trung gần cảng Chabahar của Iran, nằm ngoài eo biển Hormuz nhưng trong phạm vi phong tỏa của Mỹ.

Ba tuần trước, các phân tích theo dõi tàu và tình báo hàng hải đã chỉ ra rằng các tàu chở dầu của Iran đang tập trung thành một cụm gần cảng Chabahar. Cụm tàu ​​này cho thấy Iran tiếp tục bốc dầu lên các tàu chở dầu của nước này đang cố gắng rời khỏi khu vực Trung Đông. Mặt khác, việc nhiều tàu tập trung bên ngoài eo biển Hormuz nhưng nằm trong vùng phong tỏa của Mỹ cho thấy hoạt động chặn bắt tàu của Mỹ đang phát huy hiệu quả.

Khoảng 42 triệu thùng dầu thô của Iran hiện đang nằm trên các tàu chở dầu của Iran ở Trung Đông, nhiều trong số đó là các tàu cũ, tăng 65% so với thời điểm bắt đầu chiến tranh, theo ước tính của Kpler được FT trích dẫn.

Theo báo cáo của công ty tình báo hàng hải Windward hồi tuần trước, hoạt động bốc dỡ hàng hóa tại đảo Kharg, cảng xuất khẩu chính của Iran, đã bị đình trệ.

“Đồng thời, sự tập trung của các tàu chở dầu bất hợp pháp trên khắp khu vực phía bắc eo biển Hormuz, phía đông eo biển Hormuz và Chabahar cho thấy Iran ngày càng dựa vào các khu vực giữ hàng được bảo hộ để đệm năng lực xuất khẩu và quản lý dòng chảy hàng hóa ra nước ngoài”, các nhà phân tích của Windward cho biết.

“Hoạt động chuyển hàng giữa các tàu diễn ra liên tục, các hoạt động tiếp nhiên liệu và hành vi neo đậu bí mật kéo dài củng cố các dấu hiệu cho thấy các hoạt động chuyển hàng bí mật và trốn tránh lệnh trừng phạt đang mở rộng trong vùng biển thuộc chủ quyền của Iran.”