Bộ Công Thương: Sẵn sàng kịch bản ứng phó nếu giá dầu lên đến 200 USD, đảm bảo không đứt gãy nguồn cung

Kịch bản ứng phó khi giá dầu vượt ngưỡng 200 USD/thùng

Liên quan đến câu hỏi về phương án điều hành trong trường hợp giá dầu thế giới biến động mạnh, vượt ngưỡng 200 USD/thùng, tại buổi họp báo Bộ Công Thương chiều 9/4, ông Bùi Nguyễn Anh Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết đã xây dựng các kịch bản linh hoạt với mục tiêu kép: không để đứt gãy nguồn cung và kiểm soát lạm phát .

Bộ cũng đưa ra các giải pháp trọng tâm trong thời gian tới.

Thứ nhất, Bộ đã chỉ đạo hai nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Bình Sơn sản xuất tối đa công suất, duy trì vận hành ở mức cao nhất có thể. Đồng thời, điều chỉnh kế hoạch nhập khẩu  nguyên liệu đầu vào để không phụ thuộc vào khu vực Trung Đông.

Thứ hai, ở góc độ điều hành, sử dụng đồng bộ các công cụ từ Quỹ bình ổn giá đến việc phối hợp với Bộ Tài chính rà soát, điều chỉnh các loại thuế (thuế môi trường, thuế nhập khẩu,…) và phí liên quan.

Tăng cường dự báo thị trường và phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành để theo dõi sát tác động của giá nhiên liệu đến các mặt hàng thiết yếu khác, đảm bảo ổn định kinh tế vĩ mô.

Đảm bảo nguồn cung xăng dầu 

Một trong những yếu tố được người tiêu dùng quan tâm hiện nay là nguồn cung xăng dầu trong thời gian tới. Trước những lo ngại về tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông ảnh hưởng đến tiến độ nhập khẩu xăng dầu, ông Tuấn cho biết dù có những tác động nhất định nhưng các lô hàng ký kết về cơ bản vẫn triển khai theo kế hoạch.

Tình trạng gián đoạn nguồn cung trên diện rộng đã không xảy ra, một số lô hàng chậm trễ do vận chuyển đang được các bên tích cực phối hợp xử lý.

Số liệu thực tế cho thấy, trong tháng 3, các doanh nghiệp đầu mối đã tăng cường nhập khẩu với khối lượng lớn, đạt trên 3,2 triệu m³. Cộng với lượng hàng tồn kho hiện có, nguồn cung xăng dầu được khẳng định là đủ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và sản xuất trong nước cho tháng 4 và tháng 5 năm 2026.

Các doanh nghiệp đã chủ động đa dạng hóa nguồn cung, giảm sự phụ thuộc vào khu vực Trung Đông bằng cách tìm kiếm các thị trường thay thế như Nga. Việc này không chỉ giảm thiểu rủi ro mà còn nâng cao tính linh hoạt trong điều hành thị trường.

Đối với nhiên liệu hàng không, ông Tuấn cho biết dù giá Jet A-1 có thời điểm tăng cao gây áp lực chi phí cho các hãng bay, nhưng nguồn cung vẫn duy trì ổn định, không để xảy ra gián đoạn hoạt động khai thác.

Theo Bộ Công Thương, quý I/2026 diễn ra trong bối cảnh thế giới và khu vực có nhiều biến động phức tạp, khó lường. Cạnh tranh chiến lược giữa các nước lớn tiếp tục gay gắt.

Các cuộc xung đột tại Ukraine và điểm nóng Trung Đông đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, lương thực, đồng thời đẩy giá dầu và chi phí logistics lên cao. Tăng trưởng kinh tế  toàn cầu đối mặt với nhiều rủi ro, dự báo chỉ đạt khoảng 2,8-3% do chính sách tiền tệ thắt chặt và tiêu dùng suy yếu.