Trong bối cảnh Mỹ đạt được các thỏa thuận nhanh chóng với Anh và Trung Quốc, nhiều đồng minh lâu năm như Nhật Bản, Hàn Quốc và Liên minh châu Âu (EU) vẫn đang loay hoay tìm cách đạt thỏa thuận thuế với Mỹ. Nguyên nhân chính là những mâu thuẫn chưa thể dung hòa liên quan đến thuế nhập khẩu ôtô – lĩnh vực nhạy cảm và có ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế của nhiều nước.

Mỹ ưu tiên thỏa thuận song phương, nhưng vẫn giữ thuế cao với đồng minh

Tổng thống Donald Trump đã công bố gói thuế đối ứng áp lên gần như toàn bộ hàng nhập khẩu vào Mỹ. Sau đó, Mỹ lập danh sách 18 đối tác thương mại chính để tiến hành đàm phán ưu tiên. Tuy nhiên, đến nay, đồng minh loay hoay tìm cách đạt thỏa thuận thuế với Mỹ vì chưa có thêm bước đột phá nào ngoài Anh và Trung Quốc.

Đối với các nước như Nhật Bản, Hàn Quốc và EU – những đồng minh chiến lược lâu năm, rào cản chính là thuế nhập khẩu ôtô. Mỹ vẫn duy trì mức thuế 25%, gây sức ép lớn đến các nhà sản xuất xe hơi tại những quốc gia này.

Nhật Bản: Dè dặt, nhưng không trả đũa

Trong số các nước đồng minh loay hoay tìm cách đạt thỏa thuận thuế với Mỹ, Nhật Bản có vị thế đặc biệt. Dù là quốc gia có quan hệ tốt với chính quyền Trump, Nhật Bản vẫn chưa đạt được thỏa thuận toàn diện. Mặc dù đã ký một thỏa thuận thương mại năm 2019, trong đó Tokyo nhượng bộ về thuế nông sản, nhưng hiện tại Mỹ vẫn tiếp tục duy trì các mức thuế cao đối với xe hơi và thép Nhật Bản.

Sự phụ thuộc vào thị trường Mỹ khiến Tokyo buộc phải kiên trì đàm phán. Dù vậy, chính giới Nhật Bản đang ngày càng tỏ ra dè dặt với chính sách thiếu ổn định của Mỹ. Họ muốn bảo đảm rằng nếu đạt được thỏa thuận mới, Mỹ sẽ thực sự tuân thủ thay vì đơn phương rút lui như đã từng làm với Hiệp định USMCA.

Hàn Quốc: Ngành ôtô lao đao vì mức thuế 25%

Tình thế của Hàn Quốc cũng không mấy dễ thở. Là một trong những quốc gia đồng minh loay hoay tìm cách đạt thỏa thuận thuế với Mỹ, Hàn Quốc đang phải đối mặt với áp lực lớn từ thuế nhập khẩu ôtô. Xe hơi và phụ tùng là ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp tới 14% giá trị xuất khẩu của nước này, trong đó hơn 50% là xuất sang Mỹ.

Bộ trưởng Thương mại Hàn Quốc đã gặp gỡ Đại diện Thương mại Mỹ tại đảo Jeju, nhưng chưa đạt được kết quả cụ thể. Seoul cũng cam kết hỗ trợ doanh nghiệp nội địa giảm tác động, song việc Mỹ không nhượng bộ vẫn khiến tình hình trở nên căng thẳng.

Châu Âu: Thận trọng, nhưng quyết tâm tìm thỏa thuận tốt hơn

Khác với Anh – quốc gia đã nhanh chóng đạt được một thỏa thuận hạn chế với Mỹ – các nước EU muốn tìm kiếm một hiệp định công bằng và toàn diện hơn. Mức thuế hiện tại mà Mỹ áp dụng cho hàng hóa từ EU dao động từ 20-25%, trong khi Anh chỉ chịu thuế khoảng 10%.

Vì vậy, đồng minh loay hoay tìm cách đạt thỏa thuận thuế với Mỹ không chỉ là hiện tượng đơn lẻ mà đang là xu hướng bao trùm lên toàn bộ quan hệ thương mại xuyên Đại Tây Dương. Các quan chức châu Âu cho rằng họ sẽ không chấp nhận mức độ nhượng bộ như Anh đã làm, đặc biệt là trong lĩnh vực nông sản và sản xuất công nghiệp.

Mỹ muốn “nắm đằng chuôi” trong mọi đàm phán

Mặc dù tỏ ra thiện chí, Washington vẫn giữ thái độ cứng rắn. Thỏa thuận với Anh – dù được ca ngợi – cũng giới hạn chỉ 100.000 xe mỗi năm được nhập khẩu với mức thuế thấp, thấp hơn nhiều so với sản lượng của Nhật, Hàn và châu Âu xuất sang Mỹ.

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết Mỹ đang tạm thời chuyển trọng tâm sang các đối tác khác sau khi đạt được bước tiến lớn với Trung Quốc tại Geneva. Tuy nhiên, ông khẳng định rằng “tình hình ở châu Á đang tiến triển rất tốt”, cho thấy Mỹ vẫn chủ động chi phối tiến trình đàm phán theo cách có lợi cho mình.

Kết luận: Các đồng minh vẫn chưa thoát thế bị động

Tóm lại, đồng minh loay hoay tìm cách đạt thỏa thuận thuế với Mỹ là thực trạng đang kéo dài, bất chấp sự gấp rút từ các nền kinh tế bị ảnh hưởng. Từ Nhật Bản, Hàn Quốc đến EU, tất cả đều phải đối mặt với một Mỹ cứng rắn và thực dụng trong thương mại. Để đạt được thỏa thuận công bằng, các quốc gia này cần tìm cách củng cố nội lực, tăng vị thế đàm phán và buộc Mỹ phải tôn trọng cam kết lâu dài.

Tin Hot: