Doanh số bán xe điện tại châu Âu tăng vọt 51% khi chiến tranh Iran đẩy giá xăng tăng cao

Theo dữ liệu do công ty nghiên cứu New Automotive và hiệp hội thương mại E-Mobility Europe công bố hôm thứ Hai , số lượng đăng ký xe điện chạy bằng pin (BEV) tại các thị trường ô tô trọng điểm của châu Âu đã tăng vọt 51% trong tháng 3 do chiến tranh Iran đẩy giá xăng lên mức cao nhất trong nhiều năm.

Theo phân tích, chỉ riêng trong tháng 3, hơn 224.000 xe ô tô điện chở khách mới đã được đăng ký tại 15 thị trường trọng điểm thuộc EU và EFTA. Doanh số này chiếm tới 22% tổng doanh số bán xe ô tô chở khách mới trên toàn các thị trường châu Âu trọng điểm.

Một dấu hiệu khác cho thấy giá xăng tăng cao đang thúc đẩy người lái xe chuyển sang sử dụng xe điện là số liệu thống kê cho thấy các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu đã đăng ký hơn 500.000 xe điện mới trong quý đầu tiên năm 2026, tăng 33,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Lượng đăng ký xe điện (BEV) mới đã tăng tốc trên mọi thị trường lớn của EU trong quý đầu tiên năm 2026. Năm quốc gia lớn nhất châu Âu — Đức, Pháp, Tây Ban Nha, Ý và Ba Lan — đều ghi nhận mức tăng trưởng BEV trên 40% tính đến thời điểm hiện tại.

Đức, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, đã chứng kiến ​​sự phục hồi mạnh mẽ trong doanh số bán xe điện sau khi áp dụng các chính sách ưu đãi mới, với khoảng một phần tư số xe đăng ký trong tháng 3 là xe điện hoàn toàn – tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái, theo số liệu thống kê.

Số lượng xe điện đăng ký tại Ý đã tăng vọt 65% tính đến thời điểm hiện tại, đưa thị phần xe điện lên 8,6% trong tháng 3, tăng từ khoảng 5% vào cuối năm 2025.

Pháp tiếp tục dẫn đầu trong số các thị trường lớn với thị phần xe điện (BEV) đạt 28% trong tháng 3, được hỗ trợ bởi chương trình cho thuê xã hội và mức tăng trưởng gần 50% tính từ đầu năm.

Theo các nhà phân tích tại New Automotive và E-Mobility Europe, an ninh năng lượng là chất xúc tác cho sự thay đổi trong lựa chọn của người lái xe trong những tuần gần đây.

“Trong bối cảnh an ninh năng lượng đang trở thành ưu tiên hàng đầu trong chương trình nghị sự chính trị, quá trình chuyển đổi sang xe điện đang mang lại khả năng phục hồi thực sự và có thể đo lường được”, ông Ben Nelmes, Giám đốc điều hành của New Automotive, nhận xét.

“Tốc độ thay đổi mà chúng ta đang chứng kiến ​​hiện nay trên khắp các thị trường lớn của châu Âu — bao gồm cả các quốc gia như Ý và Ba Lan, những nước khởi đầu chậm hơn — cho thấy quá trình chuyển đổi đã bước vào một giai đoạn mới.”