OPEC+ tiếp tục nâng hạn ngạch khai thác giữa lúc nguồn cung dầu toàn cầu bị gián đoạn

Liên minh OPEC+ vừa quyết định nâng hạn ngạch sản lượng dầu tháng thứ tư liên tiếp, bất chấp thị trường năng lượng toàn cầu vẫn đang đối mặt với nhiều gián đoạn nguồn cung do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông và những hạn chế trong hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz. Động thái này cho thấy nhóm các nước xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới vẫn theo đuổi chiến lược từng bước khôi phục sản lượng đã cắt giảm trước đó nhằm duy trì thị phần trên thị trường năng lượng toàn cầu.

Theo quyết định mới nhất, 7 thành viên chủ chốt của OPEC+ gồm Saudi Arabia, Nga, Iraq, Kuwait, Algeria, Kazakhstan và Oman sẽ nâng hạn ngạch sản lượng thêm khoảng 188.000 thùng/ngày từ tháng 7/2026. Đây là lần điều chỉnh tăng thứ tư liên tiếp kể từ tháng 4 năm nay.

OPEC+ tiếp tục lộ trình khôi phục sản lượng

Việc nâng hạn ngạch sản xuất là một phần trong kế hoạch từng bước đảo ngược thỏa thuận cắt giảm sản lượng tự nguyện được triển khai từ năm 2023.

Tính từ tháng 4 đến nay, nhóm các nước tham gia điều chỉnh sản lượng đã bổ sung gần 600.000 thùng/ngày vào hạn ngạch khai thác. Nếu tiếp tục duy trì tốc độ hiện tại trong các tháng tới, phần lớn lượng cắt giảm trước đây có thể được khôi phục hoàn toàn vào cuối quý III/2026.

OPEC+ cho biết sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường và sẵn sàng điều chỉnh tốc độ tăng sản lượng nếu điều kiện cung cầu thay đổi đáng kể.

Nguồn cung thực tế vẫn bị hạn chế

Mặc dù hạn ngạch được nâng lên, sản lượng thực tế của nhiều thành viên OPEC+ vẫn thấp hơn đáng kể so với mức cho phép.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ các gián đoạn xuất khẩu liên quan đến tình hình bất ổn tại Trung Đông, đặc biệt là những khó khăn trong hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz – tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% lượng dầu tiêu thụ toàn cầu.

Theo số liệu của OPEC, sản lượng thực tế của toàn khối đã giảm mạnh từ khoảng 42,77 triệu thùng/ngày hồi tháng 2 xuống còn 33,19 triệu thùng/ngày vào tháng 4, cho thấy khoảng cách lớn giữa hạn ngạch và khả năng cung ứng thực tế.

Nhiều chuyên gia nhận định các đợt tăng hạn ngạch gần đây mang ý nghĩa định hướng chính sách nhiều hơn là tác động trực tiếp đến lượng dầu thực tế được đưa ra thị trường.

OPEC+ ưu tiên bảo vệ thị phần

Bên cạnh yếu tố nguồn cung, việc tiếp tục nâng hạn ngạch cũng phản ánh chiến lược dài hạn của các nhà sản xuất dầu lớn nhằm bảo vệ thị phần trước sự cạnh tranh từ các nguồn cung ngoài OPEC.

Trong những năm gần đây, sản lượng dầu từ Mỹ và một số khu vực khác tiếp tục tăng trưởng, khiến OPEC+ phải cân bằng giữa mục tiêu hỗ trợ giá dầu và duy trì vị thế trên thị trường toàn cầu.

Các nhà phân tích cho rằng Saudi Arabia vẫn là quốc gia sở hữu phần lớn công suất dự phòng có khả năng tăng sản lượng nhanh chóng nếu các tuyến vận tải dầu được khôi phục hoàn toàn.

Giá dầu vẫn được hỗ trợ bởi rủi ro địa chính trị

Thông thường, việc OPEC+ tăng sản lượng sẽ tạo áp lực giảm giá đối với dầu thô. Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung thực tế vẫn bị hạn chế, thị trường dầu mỏ chưa ghi nhận áp lực bán mạnh từ quyết định này.

Các yếu tố như căng thẳng Trung Đông, nguy cơ gián đoạn vận tải năng lượng và lượng tồn kho dầu toàn cầu ở mức thấp đang tiếp tục hỗ trợ giá dầu Brent và dầu WTI.

Giới giao dịch hiện tập trung theo dõi khả năng khôi phục hoàn toàn lưu thông dầu qua eo biển Hormuz cũng như các quyết định tiếp theo của OPEC+ trong cuộc họp tháng 7.

Triển vọng thị trường năng lượng nửa cuối năm

Trong ngắn hạn, thị trường dầu thô nhiều khả năng vẫn duy trì trạng thái biến động mạnh do sự đan xen giữa các yếu tố hỗ trợ và áp lực nguồn cung.

Một mặt, OPEC+ tiếp tục phát tín hiệu tăng sản lượng. Mặt khác, những hạn chế trong xuất khẩu và vận tải dầu khiến lượng cung thực tế ra thị trường chưa thể phục hồi tương ứng với các mức hạn ngạch mới.

Đối với nhà đầu tư giao dịch hàng hóa tại Edu Trade, các quyết định sản lượng của OPEC+ tiếp tục là yếu tố then chốt chi phối xu hướng giá dầu WTI, dầu Brent và toàn bộ nhóm năng lượng. Trong bối cảnh thị trường còn nhiều bất ổn địa chính trị, mọi thay đổi về sản lượng, tồn kho hoặc vận chuyển dầu đều có thể tạo ra những biến động lớn trên thị trường hàng hóa phái sinh.