Bên cạnh đó, Cục khẩn trương thẩm định phương án an toàn hàng hải đối với các cảng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn hơn thiết kế, đặc biệt tại Quảng Ninh và TP HCM. Việc này nhằm tiếp nhận nhanh hàng nhập khẩu, góp phần ổn định nguồn cung xăng dầu trong nước. Song song đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị được giao nghiên cứu giải pháp tăng nguồn cung vật liệu xây dựng, đảm bảo tiến độ thi công, đặc biệt đối với các công trình trọng điểm quốc gia trong bối cảnh chi phí đầu vào có xu hướng gia tăng. Các đơn vị triển khai giải pháp nhằm khuyến khích người dân và doanh nghiệp tiết kiệm trong tiêu dùng, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện và các loại nhiên liệu sinh học. Các yêu cầu trên được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới biến động mạnh do căng thẳng địa chính trị, đặt áp lực lớn lên chuỗi cung ứng năng lượng và chi phí sản xuất trong nước. Bộ Xây dựng kỳ vọng việc triển khai đồng bộ các giải pháp sẽ góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực và duy trì ổn định kinh tế. Báo cáo Chính phủ mới đây về tác động của biến động giá xăng dầu tới tình hình đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết cả nước có 44 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng đầu tư khoảng 569.000 tỷ đồng. Với kịch bản xấu nhất là giá nhiên liệu tăng 100% so với tháng 2, dự toán công trình giao thông có thể đội vốn xấp xỉ 16%. Chi phí xây dựng các dự án giao thông trọng điểm ước tăng 42.300 tỷ đồng, gây áp lực rất lớn lên ngân sách.

Tin tức

Huy động tàu cỡ lớn chở dầu từ Trung Đông về Việt Nam

07/04/2026

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị chức năng triển khai loạt giải pháp ứng phó biến động năng lượng do xung đột Trung Đông. Bộ giao Cục...

Xem thêm

Ả Rập Xê Út thường công bố giá dầu thô cho tháng tiếp theo vào khoảng ngày mùng 5 mỗi tháng và không bình luận về sự thay đổi giá cả. Thông báo về giá được đưa ra sau các cuộc họp hàng tháng của OPEC+, tại đó các nhà sản xuất, do Ả Rập Xê Út dẫn đầu, quyết định cách duy trì sự ổn định thị trường. Trong bối cảnh thị trường dầu mỏ đang trải qua biến động tồi tệ nhất trong lịch sử, OPEC+ hôm Chủ nhật đã nhất trí tăng sản lượng dầu thêm 206.000 thùng mỗi ngày (bpd), nhưng con số này chỉ mang tính lý thuyết vì sản lượng ở Trung Đông vẫn bị hạn chế do cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz. Vài ngày trước khi dự kiến công bố giá dầu cho các lô hàng giao tháng 5 đến châu Á, nước xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới, Ả Rập Xê Út, đã chịu áp lực từ các khách hàng mua dầu phải chuyển sang phương thức định giá thay thế, do cuộc chiến đang làm đảo lộn dòng chảy dầu mỏ và gây biến động giá dầu khu vực. Các nhà máy lọc dầu châu Á đã định giá một số đơn đặt hàng dầu thô của Mỹ dựa trên chuẩn ICE Brent thay vì mức giá thông thường của dầu thô Dubai, do chuẩn dầu Trung Đông đã có những biến động mạnh trong bối cảnh nguồn cung thực tế từ vùng Vịnh Ba Tư bị hạn chế. Ả Rập Xê Út đang tìm cách chuyển hướng càng nhiều thùng dầu càng tốt đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ . Tuyến đường xuất khẩu này không cần đi qua eo biển Hormuz, nơi Iran hiện đang lựa chọn và sử dụng các biện pháp chính trị để đảm bảo an toàn cho một số tàu thuyền đi qua điểm nghẽn này.

Tin tức

Ả Rập Xê Út thiết lập mức giá cao kỷ lục cho loại dầu thô chủ lực khi cuộc khủng hoảng Hormuz leo thang.

by Khoa

07/04/2026

0

Ả Rập Xê Út đã tăng giá dầu thô Arab Light, sản phẩm chủ lực của nước này, giao cho châu Á trong tháng 5 lên mức cao kỷ lục...

Xem thêm

Theo ukragroconsult.com, do Edu Trade biên soạn.

Tin tức

Giá đậu nành tăng mạnh sau kỳ nghỉ lễ Phục Sinh.

by Khoa

07/04/2026

0

Giá đậu nành tăng vào thứ Hai, với các hợp đồng kỳ hạn tăng từ 3 đến 5,5 cent khi kết thúc phiên giao dịch sau lễ Phục Sinh. Giá đậu...

Xem thêm

Tin tức

Tình trạng khan hiếm nước làm trầm trọng thêm triển vọng của ngành lúa gạo Thái Lan.

by Khoa

07/04/2026

0

Sản lượng gạo xay xát tại Thái Lan năm 2026/27 được dự báo đạt 20,3 triệu tấn, giảm 2% so với 20,7 triệu tấn của mùa vụ trước. Theo báo...

Xem thêm

Edu Trade Hôm Chủ nhật, OPEC đã nhất trí tăng sản lượng dầu thêm 206.000 thùng mỗi ngày, nhưng đây chỉ là trên lý thuyết vì sản lượng ở Trung Đông vẫn bị hạn chế bởi cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz. Động thái này đã được dự đoán trước , với các báo cáo cho biết tám thành viên OPEC đang quản lý sản lượng của họ sẵn sàng nhanh chóng tăng thêm dầu nếu tình hình ở Vịnh Ba Tư thay đổi. Thông thường, hơn 20% lượng dầu mỏ toàn cầu đi qua eo biển Hormuz. Hiện nay, dòng chảy này đang bị hạn chế do cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran. Ả Rập Xê Út, Iraq, Kuwait và UAE đã cắt giảm sản lượng khi xuất khẩu bị đình trệ, với tổng mức cắt giảm ước tính hơn 11 triệu thùng mỗi ngày. Giá dầu đã đẩy lên gần 120 USD/thùng vào tháng trước nhưng sau đó đã giảm trở lại.

Tin tức

OPEC cam kết tăng sản lượng khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại.

by Khoa

07/04/2026

0

Hôm Chủ nhật, OPEC đã nhất trí tăng sản lượng dầu thêm 206.000 thùng mỗi ngày, nhưng đây chỉ là trên lý thuyết vì sản lượng ở Trung Đông vẫn bị hạn...

Xem thêm

Nguyên nhân chủ yếu là do giá xuất khẩu bình quân giảm mạnh, chỉ còn khoảng 4.696,8 USD/tấn, thấp hơn 16,9% so với cùng kỳ. Diễn biến này phản ánh rõ xu hướng giảm giá trên thị trường cà phê toàn cầu khi nguồn cung được cải thiện, đặc biệt từ Brazil, trong khi nhu cầu không tăng tương ứng. Về thị trường, Đức, Italia và Tây Ban Nha tiếp tục là ba đối tác tiêu thụ lớn nhất của cà phê Việt Nam, với thị phần lần lượt 16,4%, 8,6% và 7,6%. Trong đó, xuất khẩu sang Đức và Tây Ban Nha duy trì tăng trưởng, trong khi Italia giảm. Đáng chú ý, Trung Quốc nổi lên là thị trường tăng trưởng mạnh nhất, gấp đôi so với cùng kỳ, còn Philippines giảm sâu. Ở thị trường nội địa, giá cà phê Tây Nguyên trong tháng 3 giảm từ 2.500-2.800 đồng/kg. Sang đầu tháng 4, giá dao động quanh 88.700 - 89.300 đồng/kg, cho thấy xu hướng giảm vẫn chi phối. Giao dịch trầm lắng khi nông dân có xu hướng giữ hàng chờ giá lên, trong khi doanh nghiệp phải linh hoạt nguồn cung, thậm chí nhập khẩu từ Brazil và Indonesia để đảm bảo thực hiện hợp đồng. Trên thị trường thế giới, giá cà phê cũng biến động theo hướng giảm. Giá Robusta trên sàn London giảm mạnh ở nhiều kỳ hạn, trong khi Arabica tại New York cũng suy yếu. Dù yếu tố địa chính trị như gián đoạn vận tải có thể làm tăng chi phí logistics, nhưng không đủ để đảo chiều xu hướng giá trong bối cảnh dư cung toàn cầu. Trong bối cảnh giá xuất khẩu cà phê suy giảm, bài toán nâng cao giá trị gia tăng cho ngành cà phê trở nên cấp bách hơn bao giờ hết. Nhiều chuyên gia cho rằng, chế biến sâu không còn là lựa chọn mà là hướng đi bắt buộc. Tại hội thảo “Giải pháp thúc đẩy chế biến sâu để tăng giá trị cho cà phê Việt”, ông Nguyễn Quang Bình, chuyên gia thị trường cà phê, nhận định giá cà phê có thể tiếp tục giảm 20-30% trong năm 2026. Điều này khiến việc nâng tỷ lệ chế biến sâu trở thành giải pháp quan trọng để giữ lại phần giá trị gia tăng cao hơn. Theo ông Bình, nếu tham gia được chuỗi cung ứng của các tập đoàn lớn, doanh nghiệp có thể tiêu thụ sản lượng lớn với giá cao hơn thị trường từ 300-400 USD/tấn. Tuy nhiên, số doanh nghiệp Việt đáp ứng được các tiêu chuẩn này còn rất hạn chế. Trong khi đó, phân khúc cà phê đặc sản có thể mang lại giá trị cao hơn từ 1.000-2.000 USD/tấn vẫn chưa phát triển tương xứng.

Tin tức

Xuất khẩu cà phê kỳ vọng vượt 8 tỷ USD

by Khoa

07/04/2026

0

Giá giảm kéo lùi giá trị xuất khẩu Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tháng 3/2026, xuất khẩu cà phê ước đạt 210 nghìn tấn, tương đương 956,2 triệu USD. Lũy...

Xem thêm